La resistencia a la tracción de las varillas de latón suele ser entre 300 y 500MPa (dependiendo del contenido de zinc), que es mucho más alto que el de cobre puro a 200 a 300 MPa, al tiempo que mantiene una buena plasticidad (alargamiento de 15% a 40%). Esta característica de "combinar fuerza y plasticidad" le permite resistir cargas dinámicas (como vibración e impacto), y también lograr una forma compleja a través del trabajo en frío (estampado, flexión) o trabajo en caliente (extrusión, fundición). Por ejemplo, el latón H62 que contiene 30% de zinc (62% de cobre y 38% de zinc) se usa ampliamente en piezas automotrices. Tiene una resistencia a la tracción de 370MPA y una alargamiento del 25%, equilibrando perfectamente la fuerza y la procesabilidad.
